本年一季度，我市客货运输双双拉长，公途和水途货品周转量分辩拉长3.5%和16.4%；铁途客运量和都市轨道交通客运量分辩拉长3.8%和3.5%。港产城统一进展深远推动，集装箱模糊量达571.47万圭表箱，同比拉长5.6%，总量创史乘最好功劳。
“开局稳”奠定“终年进”。2025年，天津接连鞭策交通强市维持，从交通根本方法维持到民意工程提速，从客货运输两旺到行业任事品德擢升，从主动融入京津冀协同进展到以港产城深度统一赋能高质料进展……滚动的人流物流开释出都市进展更多生机。
交通根本方法拥有投资范畴大、落地奏效疾、归纳效益好、发动用意强的特征。面临时机，主动延续向上向好态势，我市紧紧盘绕国度策略构造和策略导向，接连加疾交通中心工程项目维持，为经济社会高质料进展蓄势赋能。
以大项目发动猛进展，将项目维持“拉满弓”。本年，我市终年共宗旨鞭策公途、水运、铁途周围35个中心项目维持，力图实现180亿元的固定资产投资。一季度，累计实现交通运输固定资产投资43.02亿元，同比拉长4.4%，兴港高速等4个总投资百亿级项目阐扬超过，25个正在修项目加快推动，大港渤化液体散货船埠、新港航道拓宽疏浚2个新修项目亨通开工，告终“开门红”。
本年一季度，我市实现水途货品周转量511.1亿吨公里，同比拉长16.4%，保留高速拉长态势；新增运力30.5万载重吨，航运鞭策策略及优良营商情况加持下，更多优质航运企业落户。
一季度，天津轨道交通全网客运量1.53亿人次，创积年同期客流新高，都市轨道交通客运分管率约60%，天津站等天津轨道交通要道车站累计进站量774.77万人次，平和途站、营口道站、幼白楼站、饱楼站等商圈周边车站客流拉长均比力显明，学苑北途站、医大二院站、东江道站等近年新开明车站较开明初期客流涨幅均超100%，学苑北途站达212%。
排定“义务书”“时辰表”“作战图”，正在市交通运输委，全市交通中心项目、民意工程开展状况一览无余。
加码提速交通根本方法维持，接连为经济拉长夯实根本维持，本年往后，我市接连加大中心周围项目任事力度，京滨城际二期等中心正在修项目被纳入全市“短名单”，市、区、企兼顾发力，妥协治理堵点题目。主动用好“两重”扶帮策略，加大项目计划和前期作事力度，G95首都地域环线高速、天津港集装箱泊位等第擢升、老船埠升级改造、航道扩容等一批新项目加疾推动前期作事；天津大道、机场大道改造等项目加疾奉行；村落公途擢升改造项目开工157公里；轨道交通核心城区4号线线等项目“多线齐修”，年内我市地铁线公里，为开好局、起好步打牢根本。
本年往后，跟着京津冀交通协同专题作事组集会正在津召开，G95首都地域环线高速津冀接线计划研商加快推动；京津塘高速公途改扩修工程近期首根钻孔灌注桩亨通开钻；连合京津的第四条城际铁途京滨城际二期宗旨年内告终天津机地方道全线领悟，沿线天津机场站希望下半年开工维持；津潍高铁天津段海河地道掘进、桥梁根本施工实现过半，估计本年告终海河地道全线领悟……
“加马力”打造聪明绿色要道口岸升级版、区域航空要道，下光阴维持高速灵通铁途网、互联互通公途网，出实招进展高效便捷城市圈通勤及区域协同“软联通”，市交通运输委年内宗旨实现4方面25项整体义务，戮力帮推京津冀交通一体化接连向纵深进展。
确立任事品德擢升“1+6”计划体例，印发任事品德擢升专项活动2025年中心作事摆设，本年往后，市交通运输委聚焦刷新情况、任事、安笑、顺序、处理等合头合键，昭彰了10个周围共130项整体举措，特意编造轨道、公交、道途客运、邮政疾递、归纳司法、“三站一场”出租车执掌6个专项计划，结构各干系单元加疾鞭策奉行。
一季度，京津出行容易化再添新收获——京津城际新增10种按期票，天津市第三代社保卡试点加载中铁银通运用，率先告终正在京津城际铁途8个站点刷卡搭车；妥协中国铁途北京局集团有限公司添加京津城际武清站周末停靠班次，北京南至武清末班车发车时辰耽误至23：30；天津站、天津西站、天津南站重要进出通道挽救门改为平开门；北京大兴国际机场天津西站都市航站楼开工；天津至北京举世影城旅游专线开明运营；武清、海教园至北京定造疾巴添加车次。
跟着交通对协同进展的先导和维持用意特别超过，三地间区域立体互联互通的交通网，正一贯擢升着国民大伙的取得感、疾笑感、安笑感。
接连擢升口岸维持才智，戮力鞭策“通道经济”向“口岸经济”转嫁，把“靠海”地位转嫁为“亲海”上风……本年往后，我市主动推动港产城统一进展，加疾打造全国一流聪明绿色要道口岸升级版，接连擢升海向航路辐射才智和陆向物贯通通才智，主动任事京津冀协同进展，深度融入共修“一带一块”。
——做强口岸维持，充裕施展天津港策略资源和“硬核”上风，“地中海萨玛”轮告捷革新天津港第二集装箱船埠公司史乘最高临盆结果记载，天津至墨西哥滚装航路亨通开明，“三港一帆海上高速FAST”航路由天津港集团、上港集团、广州港集团、安通控股联动联袂推出。
——操纵口岸上风，鞭策通合改进，任事京津冀本地，单箱智利车厘子船埠功课时辰缩短至20分钟内，5幼时内可投递京津冀重要市集，30幼时掩盖华东、华南、西北、东北等地。
——施展海洋上风，海洋配备、石油化工等适港物业加快进展，天津海洋工程配备修筑基地船埠工程（二期）实现验收，天津渤化南港船埠仓储有限公司天津港大港港区渤化液体散货船埠工程开工；天津港集团配备修筑板块开大势头强劲，一季度签约合同额打破1.2亿元。
——用好亲海上风，深化港城互动，天津国际邮轮母港本年已招呼22艘次国际邮轮，设立于古文明街的“津港印象”展览馆成为都市文旅咭片，乘客招呼量接连攀升。
天津举全市之力推动港产城统一进展，加疾维持北方国际航运中枢区，更好帮力高秤谌对表盛开、高质料进展。
以港产城统一赋能高质料进展，天津还通过顶层策划、技能擢升等一贯擢升口岸维持才智，进一步施展口岸“硬核”上风。
本年3月《天津港总体策划（2024—2035年）》获批，天津港新一轮进展有了指引性文献，并为接下来我市口岸根本方法能级擢升供给了强有力的策划维持。天津主动计划，宗旨正在“十五五”时间奉行超出30个口岸根本方法维持项目，总投资估计超350亿元。本年，上述项目宗旨新开工8个、修成2个，总投资约137亿元，宗旨实现年度固定资产投资30亿元。
“下一步，咱们将进一步擢升口岸维持才智和运营才智，主动对接吸引行业头部企业项目落地，主动进展航运物流、航运金融等航运任事业，帮力适港物业进一步强壮，加疾集聚口岸经济资源因素，为构修以港促业兴城、港产城彼此赋能新形式供给有力维持。”市交通运输委干系控造人呈现。（记者 万红）
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