2024年国内新能源排泄率赓续攀升，而VAN市集也因这一趋向杀青了高速奔腾，目前新能源车型的排泄率已高达90%，是城配物流市集当之无愧的主力军。

　　行为福田汽车旗下的高端轻客品牌，自2018年正式构造新能源资产今后，如福田图雅诺依赖前瞻性技巧加入，已进入高速伸历久，稳居城配物流市集领军位置。

　　本年1月，正在山东潍坊进行了景物i首批车辆下线月起，福田汽车发展“百城速闪·相逢好景物”营谋，正在宇宙各行业批发市集筑立速闪店，实行场景化出现体验。

　　景物i系列共有景物i7、景物i9、景物i9+三款车型，旗下的景物i7价钱仅为7.98万元起。拥有高颜值、高成果、大空间、高舒服、高安宁等五大中心上风，正在售价和价格上均带给了超越用户所期的惊喜。

　　景物i基于第四代正向研发平台打造，其全新表观进程11处细节优化，给予了车辆高颜值和低风阻两大特征。

　　该车的风阻系数仅为0.28，其表观采用去粉饰化的极简主义品格两全科技感与适用‌属性，无论是正在中心商圈照旧陌头巷尾，都能为从事城配运输的年青一代撑起颜面，开正在道上也能和私家车雷同。

　　正在划一车长的条件下，景物i系列正在内部空间上杀青了真正的“加量不加价”，其货厢容积比同级车型多1.1方，承载空间容积遮盖了7-9立方米，不光物品品种的抉择加倍多样，装卸搬运也更便捷。

　　此中，景物i7的轮包间距抵达1250mm，超宽计划不妨餍足托盘和准则板材的装载需求，大幅晋升货运便当性。

　　而景物i9更是具有3.1米的货厢内长，无论是迁居、筑材货运，亦或者是当个“专业”的摩托运输车都不正在话下，让杀青创富的“联念空间”进一步扩容。

　　同时，为了进一步提升运营成果，该车采用了侧开门和后双开门的计划。尾部双开门宽度抵达了1.4米，侧开门宽度抵达了1.1米，无论是正在园区用叉车装卸，照旧正在胡同、地库等局促地形用人力搬运都能轻松告竣。

　　正在进出地库曾经成为VAN系车型标配的状况下，如许的大开角双开门计划无疑是一个出彩的加分项，光凭这一点就给足了用户高效创富的底气。

　　值得一提的是，该车还融入了福田自立研发的FEEP架构技巧，采用了滑板底盘技巧和“模块化车身”计划理念，意味着景物i不光杀青了高度集成，还极大地充分了车型拓展的不妨性，带给用户多样化的抉择。

　　景物i系列运用了爱易科电驱动自立模块，电驱采用六合一集成计划，高效牢靠，其装备了永磁同步、高成果水冷扁线kW，电机最高成果可达97%，不妨保障车辆正在应对大载重和长上坡的工况时加倍游刃足够。

　　景物i系列可抉择搭载爱易科和宁德天行L的2C超充电池，让车辆具备了460公里以上的续航才华，并装备速慢双接口，从20%电量充至80%仅需18分钟，这关于城际运输工况来说，意味着高时效和高收入。

　　同时，该车还装备了三种驾驶形式，三级阶梯能量接受等第，加上全新一代智能电控算法，可杀青1度电可多跑1.2公里，百公里能耗仅为13.8度。

　　相较市情上均匀正在200-300公里续航，补能时分正在40分钟摆布的车型来说，正在长续航、低能耗、高接受的三重上风加持下，景物i天然不妨为城配物流用户带来出色的能效体验。

　　景物i的内部计划有着简约而不轻易的气质，领略式仪表台，不妨遵从用户爱好实行各式DIY，无论是处事台、餐桌照旧化妆台都能自正在切换，杀青处事/生存场景的无缝跟尾。

　　该车运用了乘用车圈内时髦的“无感”交互，仅需逼近即可杀青自愿解锁，进入即供电，将当下年青人所寻求的便捷感拿捏到位。

　　其采用全新的D字形多成效对象盘造型簇新，配合怀挡计划与领略式座位，正在充电或停立时还不妨让用户随时“躺平”，相较市情上普及采用的旋钮式换挡不妨俭朴更多空间，生动且适用。

　　同时，景物i系列还装备了66W闪充接口，且身分进程合理化构造，便于后续导航、抢单时实行随时取用，让手机也能随时满电。

　　高安宁行为景物i系列的亮点之一，其采用了笼型机合式高强钢车架为主体，牢靠耐用，为用户的安宁修筑了坚实的屏蔽。

　　值得一提的是，景物i还标配具有倒车影像成效液晶仪表，加上A柱幼窗计划，进一步节减了驾驶盲区。

　　另表，该车还具有L2级的智能辅帮驾驶才华，集成了ACC自顺应巡航体例、FCW前碰撞预警体例、BSD盲区监测、LDW车道偏离预警体例、AVW360°全景环顾影像和FMS委靡驾驶监控等成效，正在安宁本能方面能够说做到了将设备拉满，带来了牢靠安宁的驾乘保险。

　　与同价位产物比拟，景物i的设备可谓“忠心满满”。 据悉，景物i明窗产物即将上市，对这款产物有有趣的运输人能够多多合心。

　　以五大硬核气力从新界说“创业合股人”准则，正在餍足用户多拉速跑需求的同时还正在驾乘、安宁方面带来越级更悦己的超值体验，开创了中系VAN聪慧物流新篇章。